中国电动汽车标准主要由电动汽车标委会负责,中国电动汽车标委在全国汽标委下组建成立,秘书处设在中国汽车技术研究中心。标委会来自电动汽车整车企业、动力蓄电池企业、电机企业、电动摩托车企业、检测机构、高校和研究所等,负责全国电动车辆领域标准化工作。
图示:中国电动汽车标委简况
中国电动汽车标委会主要由混合动力汽车组、燃料电池汽车工作组、驱动电机工作组、动力电池工作组等部分组成,共同负责全国电动汽车标准化工作。
图示:中国电动汽车标委构成
我国电动汽车标准体系构架如下图所示,主要包括整车、电机及控制系统、蓄电池、充电系统、电气接口等,标准从试验方法、技术条件、通用基础性、安全性、互换性等方面进行全方位的要求描述。
图示:中国电动汽车标准架构
目前制定并由标准化主管部门批准发布了电动汽车相关的标准42项,包括国标31项,行标11项。(不含电摩6项)
表示:已颁布电动汽车标准
● 初步建立了我国电动汽车标准体系,初步满足了政府对电动汽车管理的需要,为《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则 》提供了标准支撑,同时,也成为国家863项目等科研立项和验收的依据和技术支撑。
● 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》规定了电动汽车必须满足现有的、且适用的常规汽车检验项目,另外还需满足电动汽车相关专项标准。
● 电动汽车需要满足的专项检测标准共22项,全部来自于全国汽标委电动车辆分标委制定的国家标准或行业标准,依据这些标准共有200多款电动汽车上了公告。
● 和国际标准相比,我国的电动汽车标准并不落后,很多还先于国际标准。
● 在支持电动汽车产业化、企业和产品准入、私人购买新能源汽车直接补贴等工作中,电动汽车标准发挥了重要作用。
● 配合基础设施建设,正在联合电力部门研究制定充电基础设施相关的标准。
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