5月6日，中国首条自主研发的中低速磁悬浮——长沙磁悬浮正式启动载客试运营。
　　长沙磁浮线是我国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线，也是也是世界上最长的中低速磁浮商业运营线。线路连通长沙火车南站与长沙黄花国际机场，全长约18.55千米，设有磁浮高铁站、磁浮榔梨站和磁浮机场站3个车站。每一站单程票价只需10元，也就是意味着从机场到高铁站一共仅需20元。
　　上午9时28分，首发磁浮列车从磁浮高铁站出发，驶向磁浮机场站。经过18分钟的行驶，列车安全平稳地抵达磁浮机场站。运营首日，累计发送乘客5018人次，平均每列车载客120余人次，准点率为100%。
　　在今后的试运营期间，车辆运营时间为上午9:00至下午6:00，即磁浮高铁站、磁浮机场站每天上午9:00、下午6:00分别发送首班车、末班车。列车全程运行时间为19分30秒，同站发车间隔24分30秒，磁浮高铁站、磁浮机场站停留时间为5分钟，磁浮榔梨站停留时间为40秒。
长沙磁浮列车十分安全舒适，除了采用了两路电源供电，还搭载了蓄电池保证列车能安全平稳的停车，除此之外，每个座位底下都配备了一个小型灭火器，以防意外。
　　在便民方面，磁浮列车的普通单程票购买方式如同地铁一样，持持1元硬币或5元、10元、20元、50元的纸币自助购买，也可使用城市交通“一卡通”刷卡坐乘。为了方便乘客提前办理值机、托运行李等，预计2016年8月将在磁浮高铁站设置了城市航站楼功能，磁浮列车内也会实时显示航班信息。
　　湖南银河电气下属子公司湖南银河天涛科技有限公司研发生产悬浮控制器和控制电源成功应用于本线路长沙中低速磁悬浮列车中，为长沙磁悬浮列车的顺利开通运行提供可靠的技术保障。

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