连接湖南长沙火车南站与黄花机场的国内首条中低速磁浮快线已试运行三个多月，日前，长沙磁浮总客流量已超过65万人次，日均客流量7000多人次。

　　长沙磁悬浮之所以人气火爆，除了最初的体验高科技的出行方式之外，更多的磁悬浮列车带来的方便快捷。在拥堵的城市中，构建了“空铁联运”的一体化综合交通枢纽，连通机场—高铁站，使得远近各地域之间的交通方式无缝对接。

　　同时，从城市交通规划的角度看，磁浮交通除具有普通轨道交通特点外，还具有占地少、适应强、噪声低、投资省等优势，目前，湖南正拟建第二条磁浮线，更多的磁浮快线能全面应用到城市繁华区、旅游风景区、交通枢纽之间点对点的连接、二三线城市的城市轨道交通和城际客运线等范围领域。

　　将绿色与科技结合的磁浮轨道交通生态圈将给整个城市的出现带来更舒适的体验，今年，长沙启动的磁浮生态绿带走廊工程的一期项目也即将完成，磁浮生态绿带走廊将按照高标准、大色块、立体化、多维度、生态化的要求，使其四季有景、步步有景，形成“桥在林中、车在绿中、人在景中”的景观效果。

　　截至目前已完成地被植物种植约8万平方米，栽植各类乔木6万余株，铺设草皮约7万平方米。绿带采用大量常绿乔木为基调树种，同时搭配各色植被，形成“图画”般的风格，为长沙磁浮快线增光添彩，形成一道靓丽的风景线。

　　长沙磁浮快线及周边工程将打造出一个湖湘文化展示带，既表达出湖南的人文环境景观，又展示了中国磁浮交通系统设计、建设，系统集成、运营管理的能力，还为“中国制造2025”提供了示范性作用。

---